Chiều 10/6, UBND thành phố Cần Thơ tổ chức Hội thảo khoa học cấp thành phố năm 2026 với chủ đề “Phát triển dịch vụ logistics thành phố Cần Thơ với vai trò trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long”. Hội thảo do Viện Kinh tế - Xã hội thành phố phối hợp Sở Công Thương và các đơn vị liên quan tham mưu tổ chức.

Tham dự hội thảo có ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu - Bộ Công Thương; bà Mã Thị Tươi, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố; ông Lê Công Lý, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Cần Thơ; cùng đại diện các viện nghiên cứu, trường đại học, hiệp hội ngành nghề và cộng đồng doanh nghiệp logistics, sản xuất, xuất nhập khẩu trong và ngoài khu vực.

Hội thảo tập trung đánh giá thực trạng phát triển hệ thống logistics của thành phố Cần Thơ và vùng Đồng bằng sông Cửu Long; nhận diện những khó khăn, điểm nghẽn trong lĩnh vực logistics, đặc biệt là logistics nông sản, logistics đường thủy nội địa và kết nối vận tải đa phương thức. Đồng thời, đây cũng là diễn đàn để các nhà quản lý, chuyên gia, nhà khoa học và doanh nghiệp đề xuất các giải pháp phát triển logistics theo hướng hiện đại, xanh và bền vững.

Khẳng định vị thế trung tâm logistics của vùng Đồng bằng sông Cửu Long

Phát biểu khai mạc hội thảo, ông Lê Thanh Hòa - Quyền Viện trưởng Viện Kinh tế - Xã hội thành phố Cần Thơ - nhấn mạnh logistics ngày càng đóng vai trò quan trọng trong nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương và nền kinh tế. Đối với Đồng bằng sông Cửu Long – vùng sản xuất nông nghiệp, thủy sản trọng điểm của cả nước – logistics có ý nghĩa đặc biệt trong việc giảm chi phí, nâng cao giá trị sản phẩm, tăng khả năng kết nối thị trường và mở rộng xuất khẩu.

Các đại biểu tham dự hội thảo.

Theo ông Lê Thanh Hòa, các chiến lược và quy hoạch quốc gia đều xác định Cần Thơ là trung tâm dịch vụ, thương mại và logistics của vùng. Với vị trí trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long cùng hệ thống giao thông đa phương thức gồm đường bộ, đường thủy và hàng không, thành phố Cần Thơ có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển thành trung tâm logistics của khu vực. Tuy nhiên, hệ thống logistics hiện nay vẫn còn những hạn chế như hạ tầng kết nối chưa đồng bộ, chi phí logistics cao, doanh nghiệp chủ yếu có quy mô nhỏ, liên kết vùng và chuyển đổi số chưa đáp ứng yêu cầu phát triển.

Tại hội thảo, ông Trần Thanh Hải - Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) - khẳng định logistics không chỉ là dịch vụ hỗ trợ vận chuyển hàng hóa mà còn là yếu tố quan trọng quyết định khả năng thu hút đầu tư, mở rộng thị trường và tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu. Đối với Đồng bằng sông Cửu Long, phát triển logistics sẽ góp phần giảm chi phí, nâng cao chất lượng bảo quản, vận chuyển hàng hóa, gia tăng giá trị sản phẩm và thúc đẩy xuất khẩu. Ông Hải đánh giá Cần Thơ có nhiều lợi thế để phát triển thành trung tâm logistics của vùng, đồng thời đề nghị thành phố tiếp tục đầu tư hoàn thiện hạ tầng, đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ và phát triển logistics xanh.

Bản đồ không gian logistics TP Cần Thơ định hướng giai đoạn đến năm 2035. 

Các đại biểu tham dự hội thảo đã trình bày nhiều tham luận chuyên sâu về xu hướng phát triển logistics trong nước và quốc tế; cơ chế, chính sách thu hút đầu tư; định hướng quy hoạch logistics giai đoạn 2025 – 2035, tầm nhìn đến năm 2050; phát triển hạ tầng giao thông gắn với trung tâm logistics, khu công nghiệp và liên kết vùng…

Tạo động lực tăng trưởng mới từ phát triển logistics hiện đại, bền vững

Phát biểu kết luận hội thảo, ông Lê Công Lý - Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Cần Thơ - đánh giá cao những ý kiến đóng góp của các chuyên gia, nhà khoa học, hiệp hội và cộng đồng doanh nghiệp. Theo ông, hội thảo đã thống nhất nhận thức rằng logistics không chỉ là hoạt động vận tải, kho bãi hay giao nhận hàng hóa mà còn là hạ tầng nền tảng của nền kinh tế, quyết định khả năng tổ chức dòng chảy hàng hóa, dữ liệu, thương mại và tạo giá trị gia tăng cho toàn vùng.

Ông Lê Công Lý, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Cần Thơ, phát biểu tại hội thảo.

Ông Lê Công Lý cho biết, với vai trò là trung tâm của vùng sản xuất nông nghiệp, thủy sản trọng điểm của cả nước, Cần Thơ có nhu cầu lớn về các dịch vụ logistics chuyên sâu. Tuy nhiên, chi phí logistics vẫn còn cao; hệ thống kho lạnh, kiểm định, đóng gói, chiếu xạ, truy xuất nguồn gốc và các dịch vụ xuất khẩu tại chỗ chưa đáp ứng yêu cầu phát triển. Đây là những vấn đề cần được tập trung tháo gỡ trong thời gian tới.

Nhấn mạnh tiềm năng và lợi thế của thành phố, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố cho rằng Cần Thơ sở hữu hệ thống giao thông thủy nội địa thuận lợi, sân bay quốc tế, các khu công nghiệp, vùng nguyên liệu nông – thủy sản tập trung cùng hệ thống cảng biển và không gian kinh tế biển rộng mở. Với những điều kiện đó, thành phố không chỉ giữ vai trò trung tâm hành chính, giáo dục, y tế và thương mại của vùng mà còn phải trở thành trung tâm logistics, trung tâm điều phối chuỗi cung ứng và cửa ngõ xuất nhập khẩu của Đồng bằng sông Cửu Long.

Các đại biểu tham gia đóng góp ý kiến tại hội thảo

Trên cơ sở các ý kiến tại hội thảo, thành phố sẽ tập trung triển khai nhiều nhiệm vụ trọng tâm như nghiên cứu thành lập Hiệp hội Logistics thành phố; rà soát, cập nhật nội dung phát triển logistics trong quy hoạch; thúc đẩy logistics đa phương thức gắn kết hiệu quả giữa đường bộ, đường thủy, cảng biển, hàng không và định hướng kết nối đường sắt trong tương lai. Đồng thời, ưu tiên thu hút đầu tư phát triển chuỗi logistics lạnh phục vụ nông sản, thủy sản; đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng trí tuệ nhân tạo; xây dựng nền tảng dữ liệu logistics và các cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp về đất đai, hạ tầng, tín dụng, đào tạo nguồn nhân lực.

Thành phố cũng sẽ tăng cường liên kết với các địa phương trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long, Thành phố Hồ Chí Minh, vùng Đông Nam Bộ, Campuchia và các hành lang kinh tế thuộc Tiểu vùng Mekong nhằm hình thành mạng lưới logistics đồng bộ, hiệu quả.

Kết luận hội thảo, ông Lê Công Lý khẳng định phát triển logistics là nhiệm vụ chiến lược, đòi hỏi tầm nhìn dài hạn, nguồn lực lớn và sự phối hợp chặt chẽ giữa Nhà nước, doanh nghiệp, giới khoa học và các địa phương trong vùng. Nếu được đầu tư và tổ chức hiệu quả, logistics sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới, góp phần thúc đẩy công nghiệp chế biến, thương mại - dịch vụ, nông nghiệp công nghệ cao, kinh tế biển và hoạt động xuất khẩu của thành phố Cần Thơ cũng như toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.